過去我們曾經介紹過全尺寸摺疊單車，包括在台灣生產的iF Mode以及英國設計師的"軟骨人"(The Contortionist)單車。而這款Switch Commuter Bike通勤摺疊單車，更在設計上做了大幅的突破，讓單車摺疊更為優雅方便，也更符合實際通勤的需要。
這台車的設計靈感，來自於澳洲單車通勤族的實際需要，因為在他所居住的城市--墨爾本，通勤電車禁止在上下班尖峰時間攜帶單車，但折疊車除外。因此，他特別以單車通勤族(尤其是中途需要轉乘捷運、火車的人)需求為出發，設計出一款高性能、全尺寸的摺疊單車，並以此作為畢業設計作品的主題。
為了方便單車通勤族進出人潮擁擠的車站與車廂，Dumaresq以快速摺疊、收納的特性，作為設計的核心概念。因此，他未使用任何需要拆裝的摺疊機構，而是用前車架與後車架兩段式車架的設計，讓單車的五通軸心處，當成前後車架摺疊時的轉軸。
所以這台單車在摺疊時，只需以下幾個簡單的動作：首先用手將坐墊往上拉抬，接著將把手回轉180度，將車身往下壓，就可以輕鬆地完成摺疊。而且這台單車也利用騎乘者的重量，讓騎乘時的車身保持牢固，並使用彈簧球軸承穩住後車架，讓騎乘時不會發生前後車架鬆開的狀況。
影片中清楚地介紹Switch通勤摺疊單車的設計、製作以及通勤的示範。
Switch的車架是分別由碳纖維與鋁合金所製成，除了前車架的上半部以及座管部分使用碳纖維外，其餘的車架則使用鋁合金打造。
Robert Dumaresq作為一個綠色生活的倡議者，希望透過對環境友善(Eco-friendly)的原創設計，吸引更多的人一起加入單車通勤的行列。目前他還在找尋未來量產Switch通勤摺疊單車的合作廠商，就看身為單車王國的台灣，是否有單車製造商能夠搶下這個先機，來量產這個可能擠身全世界摺疊最快速的單車之一。
目前，台北的捷運只有在假日部分時段有開放單車進入，平日通勤攜帶摺疊車還要符合行李長度不超過150公分、長寬高總和不得超過220公分、必須裝入攜車袋中的規定。如果台北市政府真的要在2012年提高單車通勤率到4%，並鼓勵綠色減碳生活的落實，改善大眾運輸系統與單車通勤接駁問題，絕對是得優先處理的必要政策。
資料與相片來源：The Sydney Morning Herald、Australian Design-James Dyson Award
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