【單車】在哥本哈根的單車幸福(上)

哥本哈根不只是丹麥的首都，它也是哥本哈根人眼中的世界單車首都。

Copenhagen - City of Cyclists from Colville Andersen on Vimeo.

總人口只有120萬人的哥本哈根，卻已有長達330公里的自行車道，且長度還在繼續增加之中。在哥本哈根，每天約有36％的市民騎單車通勤，總里程每天超過120萬公里，交通尖峰時，路上的單車數量比汽車還要多。

Wonderful Copenhagen from Colville Andersen on Vimeo.

如此高的單車通勤率，與哥本哈根市擁有一個安全設計的自行車專用道系統、推動Green Wave計畫(尖峰時間在市中心透過對交通號誌的控制，每天讓超過35000個單車騎士以平均時速20.3公里的速度一路綠燈，快速地通勤)，以及相關便利上班族騎單車接駁大眾運輸系統的諸多設施，有絕對直接的關係，哥本哈根市政府更宣布，2015年要達成50%單車通勤率。

看到哥本哈根擁有如此騎單車通勤的友善環境，你是不是跟我一樣，心理懷抱著極度渴望的羨慕呢？

<台北的狀況>
台灣雖素有單車王國的美譽，但是台北市目前只有2%的單車通勤率（雖然台北市政府宣布要在2012年達到4%），市區道路當中，擁有自行道的路段相當有限，且市區單車道多與行人與機車停車格爭道，大部分的自行車道(有100公里)都蓋在河濱作為市民休閒之用，且大眾運輸系統對於單車通勤接駁規範十分嚴苛(平日只有尺寸符合行李大小規定的摺疊車才能搭乘捷運，其餘規格的單車，都只能在假日部份車站、部分車廂、部分時間才能搭乘)，整個城市基本上不是個友善於單車及單車通勤的城市。

資料來源：
Copenhagenize

Copenhagen Cycle Chic

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