科技油電混合的複合動力技術(Hybrid Synergy Drive)，除了運用在你所熟知的汽車產業之外，這樣的環保新科技，還有沒有其他的創意可能，為人類的未來帶來不同的想像呢？
知名汽車大廠豐田汽車與匹茲堡的一家創新研發科技公司Deeplocal合作，將一台2011年式的豐田Prius油電混合車拆解，改裝成一台"綠能雲霄飛車"。
在這項實驗計畫中，研究團隊運用Prius拆下來的引擎、電池、線束、頭燈、輪胎、煞車等零件，重新改裝成類雲霄飛車的車體，並在測試的倉庫中搭了一小段模擬雲霄飛車的短距離軌道，其目的在於測試可否將煞車的所產生的能量，轉換成讓遊樂園中所需的的電力。
這輛Hybrid所改造的類雲霄飛車，從10英呎高的測試軌道上滑落時，速度可達15英里/每小時，而每一趟的測運行中，由煞車的所產生的動能最多可以轉換成6000瓦電力，這便可提供遊樂園部份LED燈所需的電力。
雖然這輛Hybrid雲霄飛車還只是實驗中的原型設計，距離讓人們真能坐在上面飛馳在軌道上還有許多待克服的技術，但這項有趣的實驗計畫，也證實油電混合的複合動力技術，除了汽車，未來也有機會運用於一向製造歡樂也產生巨大電力消耗的遊樂園，並提供環保的能源選擇。
科技來自於人性，也來自於更多想像與創意的延伸。環保綠能科技，帶給我們的意義，當然不只是技術的突破，而是人類邁向綠色潔淨生活的無限可能。
影片、資料：Toyota "Ideas for Good"
2011年4月28日 星期四
2010年10月1日 星期五
【綠行銷】藍色綠生活
如果說，綠色大地是環保的顏色，那麼少了汙染的藍色天空與海洋，是否也是另一種減排與節能的代表色呢？
全球各大知名汽車品牌，在環保節能的大趨勢下，皆不約而同地，以藍色作為環保訴求的象徵；從Hyundai的Blue-Will系列、Mercedes的Bluetec系列，到Volkswagen的Bluemotion系列…等。
德國汽車大廠Volkswagen(VW)，在六0年代成功地以"Think Small"來行銷金龜車，40幾年後，更延續類同的基調，開始以"Think Blue"，全力營造該汽車品牌的環保形象。
以上是VW在明天開幕的巴黎車展，正式對外發表的全新CF動畫廣告"Think Blue"，試圖描繪一個低碳排放的藍色新世界。
影片中從一早起床、出門，選擇低碳節能車、汽車共乘，以及更省油的駕駛習慣，當然還有生活裡面其他各種ECO的小小習慣，包括省水、省電、種植植物、選擇再生能源電力、多騎單車、隨手關燈、拔插頭…等。
VW從今年二月提出Think Blue的行銷主軸後，除了推出電視、網路廣告，也曾在地球日發表在iPhone App Store可免費下載的「Think Blue. Challenge」小遊戲，讓玩家一起在iPhone上比賽，誰才是世界省油冠軍。
深化消費者心中VW重視環保價值的品牌形象，當然是該集團砸下重金的原因之一，而更大的目標，恐怕還是旗下BlueMotion節能的新世代動力車款的未來銷售業績了。
全球各大知名汽車品牌，在環保節能的大趨勢下，皆不約而同地，以藍色作為環保訴求的象徵；從Hyundai的Blue-Will系列、Mercedes的Bluetec系列，到Volkswagen的Bluemotion系列…等。
德國汽車大廠Volkswagen(VW)，在六0年代成功地以"Think Small"來行銷金龜車，40幾年後，更延續類同的基調，開始以"Think Blue"，全力營造該汽車品牌的環保形象。
以上是VW在明天開幕的巴黎車展，正式對外發表的全新CF動畫廣告"Think Blue"，試圖描繪一個低碳排放的藍色新世界。
影片中從一早起床、出門，選擇低碳節能車、汽車共乘，以及更省油的駕駛習慣，當然還有生活裡面其他各種ECO的小小習慣，包括省水、省電、種植植物、選擇再生能源電力、多騎單車、隨手關燈、拔插頭…等。
VW從今年二月提出Think Blue的行銷主軸後，除了推出電視、網路廣告，也曾在地球日發表在iPhone App Store可免費下載的「Think Blue. Challenge」小遊戲，讓玩家一起在iPhone上比賽，誰才是世界省油冠軍。
深化消費者心中VW重視環保價值的品牌形象，當然是該集團砸下重金的原因之一，而更大的目標，恐怕還是旗下BlueMotion節能的新世代動力車款的未來銷售業績了。
2010年5月25日 星期二
【綠行銷】從單車到電動車！？
汽車大廠Nissan，為了旗下入門電動車Leaf的上市，以一波波精采的綠色行銷手法，不斷為這輛”未來進行式”的電動車創造新話題。
這幾天，Nissan又以公佈美國第一輛Leaf車主，作為最新行銷操作的焦點，而這位車主就是單車界的傳奇賽手，七屆環法賽冠軍的蘭斯阿姆斯壯(Lance Armstrong)。
Nissan除了找Armstrong擔任電動車Leaf代言人之外，這幾年，Nissan更是大幅投入單車賽事與車隊的贊助。Armstrong所屬的車隊Radio Shack team，Nissan就是主要贊助商之一。
而選在距離2010年環法賽不到兩個月的時間公佈這個消息，Nissan當然是希望藉由Lance Armstrong這位準車主的宣傳威力，一路將電動車Leaf的話題，從環法賽前一直延燒到九月的正式上市。
Armstrong在影片裡特別談到目前全球環境的變遷，尤其是空氣品質的惡化，人們應該採取行動，而電動車就是改變的方式之一。電動車的存在，雖然對許多人來說還只是個未來概念，但Leaf的出現，卻是讓未來變成真實存在的現實，迫使人們即刻要迎接電動車時代的來臨。
有了Lance Armstrong的背書，Leaf能否成為許多單車迷Go Green的下一個商品，且拭目以待吧！
回顧：
【綠行銷】零碳排放的想像
【綠金情報】電動車的完美對策 Project Better Place
【單車】為生命勇士－蘭斯． 阿姆斯壯加油
照片來源：Nissan USA
這幾天，Nissan又以公佈美國第一輛Leaf車主，作為最新行銷操作的焦點，而這位車主就是單車界的傳奇賽手，七屆環法賽冠軍的蘭斯阿姆斯壯(Lance Armstrong)。
Nissan除了找Armstrong擔任電動車Leaf代言人之外，這幾年，Nissan更是大幅投入單車賽事與車隊的贊助。Armstrong所屬的車隊Radio Shack team，Nissan就是主要贊助商之一。
而選在距離2010年環法賽不到兩個月的時間公佈這個消息，Nissan當然是希望藉由Lance Armstrong這位準車主的宣傳威力，一路將電動車Leaf的話題，從環法賽前一直延燒到九月的正式上市。
Armstrong在影片裡特別談到目前全球環境的變遷，尤其是空氣品質的惡化，人們應該採取行動，而電動車就是改變的方式之一。電動車的存在，雖然對許多人來說還只是個未來概念，但Leaf的出現，卻是讓未來變成真實存在的現實，迫使人們即刻要迎接電動車時代的來臨。
有了Lance Armstrong的背書，Leaf能否成為許多單車迷Go Green的下一個商品，且拭目以待吧！
回顧：
【綠行銷】零碳排放的想像
【綠金情報】電動車的完美對策 Project Better Place
【單車】為生命勇士－蘭斯． 阿姆斯壯加油
照片來源：Nissan USA
2010年4月8日 星期四
【綠行銷】零碳排放的想像
之前我們曾經在文章討論過，電動車全面上路的時代，有可能很快的到來。隨著各家車廠發表平價電動車的腳步看來，人類交通運輸方式邁向零碳排放，似乎也不再是空中樓閣。
今年三月底，Nissan 也正式公佈了旗下入門電動車Leaf 的售價，在北美與日本地區都以低於市場預期的價格，造成很大的討論。接著，Nissan又以「零碳排放」(zero emission )為訴求，推出一系列「零碳排放的旅程」（Journey To Zero）的全球網路行銷活動。
以下這支名為”Drive on Chairs “的廣告，可說為Leaf 的上市暖身，打出了一波有趣又成功的綠色行銷。
這廣告影片，以東京的巷道為拍攝背景，將駕駛Nissan Leaf 電動車的樂趣與感覺，比喻成坐在一張椅子上開車，其中畫面中出面的橘子，則是比喻成左右轉的燈號。藉著影片的特效，Nissan想傳達的是，一趟電動車的無碳旅行，就像你駕駛著家裡的椅子出門一樣，可是零碳排放的。
當然這影片最主要的目的，還是想吸引觀眾到這個Journey To Zero的網站，並為Nissan Leaf 電動車打造無碳排放的鮮明意象。不過，儘管Nissan以”零碳排放”來行銷電動車，但就目前看來，電動車只能說是相對低碳的交通工具，未來唯有充分結合再生能源的電力供應網絡，才有可能真正將電動車的碳排放降到最低，甚至達到零碳的境界。
回顧：【綠金情報】電動車的完美對策 Project Better Place
資料與影像：autobloggreen
今年三月底，Nissan 也正式公佈了旗下入門電動車Leaf 的售價，在北美與日本地區都以低於市場預期的價格，造成很大的討論。接著，Nissan又以「零碳排放」(zero emission )為訴求，推出一系列「零碳排放的旅程」（Journey To Zero）的全球網路行銷活動。
以下這支名為”Drive on Chairs “的廣告，可說為Leaf 的上市暖身，打出了一波有趣又成功的綠色行銷。
這廣告影片，以東京的巷道為拍攝背景，將駕駛Nissan Leaf 電動車的樂趣與感覺，比喻成坐在一張椅子上開車，其中畫面中出面的橘子，則是比喻成左右轉的燈號。藉著影片的特效，Nissan想傳達的是，一趟電動車的無碳旅行，就像你駕駛著家裡的椅子出門一樣，可是零碳排放的。
當然這影片最主要的目的，還是想吸引觀眾到這個Journey To Zero的網站，並為Nissan Leaf 電動車打造無碳排放的鮮明意象。不過，儘管Nissan以”零碳排放”來行銷電動車，但就目前看來，電動車只能說是相對低碳的交通工具，未來唯有充分結合再生能源的電力供應網絡，才有可能真正將電動車的碳排放降到最低，甚至達到零碳的境界。
回顧：【綠金情報】電動車的完美對策 Project Better Place
資料與影像：autobloggreen
2010年2月9日 星期二
【綠行銷】綠色警察來了！？
每年的超級盃美式足球賽，除了是美國一年一度最重要的體育盛事之一，現場轉播所帶來上億觀眾，更讓每年的超級盃成為各家廣告的必爭之地。今年的超級盃，也在暖化議題發燒，綠色環保逐漸成為主流的氛圍下，開始出現了大手筆的綠色廣告。
德國汽車大廠Audi，旗下的掀背小車A3 TDI，在去年12月榮獲綠色汽車雜誌(Green Car Journal) 評選為2010年度環保汽車Green Car of the Year。為了在今年超級盃的廣告，突顯該產品優越的省油與環保特性，該汽車大廠決定以「綠色警察」(Green Police)為概念，鋪陳一系列的網路影片與電視廣告。以下是昨天超級盃現場所播出的廣告：
沒錯，這個廣告透過了極度誇張的方式，想提醒或是告訴大家，倘若你隨手選擇了一個不環保的生活方式，你就可能會被立刻出現的環保警察給逮捕。這個廣告播出後，當然引發了極大的討論，因為這個Green Police的”創意”與”幽默”，可不是人人都買單。
有人認為Green Police的威權做法，不僅某種程度惱怒了認同綠色消費的觀眾，甚至還有醜化環保人士的嫌疑；當然也有人喜歡這種帶著點"誇張幽默"的提醒。
老實說，作為綠色消費者，我並不是太喜歡這個廣告。但也很難否認，用如此誇張的廣告傳達訊息，儘管引發了正反兩極的評價，但也正因為如此，看完的人也很難不記得。
在全球汽車產業都大量投入研發綠能車的潮流下，VAG集團似乎並非最綠色環保的汽車公司，而就這款A3 TDI柴油車來看，儘管它比汽油車環保省油，但如真要談環保，電動車似乎還是未來的主流。不過，由這個廣告所帶來的超級盃綠色行銷風潮，還是十分令人樂見的！
延伸閱讀：
Audi的Green Police行銷網頁
德國汽車大廠Audi，旗下的掀背小車A3 TDI，在去年12月榮獲綠色汽車雜誌(Green Car Journal) 評選為2010年度環保汽車Green Car of the Year。為了在今年超級盃的廣告，突顯該產品優越的省油與環保特性，該汽車大廠決定以「綠色警察」(Green Police)為概念，鋪陳一系列的網路影片與電視廣告。以下是昨天超級盃現場所播出的廣告：
沒錯，這個廣告透過了極度誇張的方式，想提醒或是告訴大家，倘若你隨手選擇了一個不環保的生活方式，你就可能會被立刻出現的環保警察給逮捕。這個廣告播出後，當然引發了極大的討論，因為這個Green Police的”創意”與”幽默”，可不是人人都買單。
有人認為Green Police的威權做法，不僅某種程度惱怒了認同綠色消費的觀眾，甚至還有醜化環保人士的嫌疑；當然也有人喜歡這種帶著點"誇張幽默"的提醒。
老實說，作為綠色消費者，我並不是太喜歡這個廣告。但也很難否認，用如此誇張的廣告傳達訊息，儘管引發了正反兩極的評價，但也正因為如此，看完的人也很難不記得。
在全球汽車產業都大量投入研發綠能車的潮流下，VAG集團似乎並非最綠色環保的汽車公司，而就這款A3 TDI柴油車來看，儘管它比汽油車環保省油，但如真要談環保，電動車似乎還是未來的主流。不過，由這個廣告所帶來的超級盃綠色行銷風潮，還是十分令人樂見的！
延伸閱讀：
Audi的Green Police行銷網頁
2010年1月5日 星期二
【綠金情報】電動車的完美對策 Project Better Place
趁新年假期，抽空去看了環保綠能題材也發燒的2010年台北車展。今年的車展，可說充分展現了目前汽車市場對於未來世代節能車的兩大勢力；其中一派仍以油電混合車為主力，另一派則是百分之百的電動車(electric vehicles；EV)。
這兩大陣營各有其擁護者與論述觀點；主張油電混合車者認為，由於充電站不夠普及、電動車用電池太貴、鋰電池不夠穩定安全…等問題，電動汽車全面上路仍是未定之天；而支持電動車者，則認為油電混合車仍會製造污染與消耗石油，而Hybrid也是過渡階段的產物...等等。
只不過這些爭論，隨著一家綠色創新服務的公司Project Better Place的出現，不僅為現階段電動車提供了完美的解決對策，更讓電動車的未來掌握了無可取代的絕對優勢。
美籍的猶太裔人Shai Agassi，一位勇於實踐夢想的矽谷創業家，在2007年創立了Project Better Place，這家公司主要的核心業務，主要在於提供一套完整的電動車配套服務；除了結合汽車製造商、鋰電池廠、當地能源公司外，並與各國政府或城市合作廣建充電站與電池交換站，其目的則是希望銷售平價的電動車給消費者，並搭配車用電池的租賃服務，來打造一個全面、方便的電動車服務路網。
要讓電動汽車可以全面上路，首先必須克服的，就是得讓充電站像加油站一樣普及。
Better Place電動車生活的一天，會是如何？大家不妨感受一下吧！
雖然電動車在行駛時不會有任何污染與碳排放，但充電時所使用的電力還是有碳排放（雖然不到汽油車的三分之一）。因此，Better Place在以色列及丹麥，分別與太陽能及風力發電的電力公司合作；透過再生能源的環保電力來供應旗下充電站所需的電力，盡可能做到讓電動車可以接近零排放(zero-emission )的理想。
Better Place去年5月在日本Yokohama揭幕的電池交換站，這套耗資50萬美元建造的機器，能在最短的時間內幫電動車更新電池，所需的時間不到75秒，甚至比加滿汽油的時間還短。電池交換站的技術可以解決電動車長途續航力不足的問題。
今年1月起，東京日本交通(Nihon Kotsu)計程車公司、日本經產省資源能源廳與Better Place一起合作純電動計程車上路的計畫，藉此測試電動車可更換式電池與電池交換站的營運，預計試營運到三月中旬。
雖然電動車尚待解決的問題還很多，但在各大車廠以驚人研發速度，紛紛發表最新、性能不下超級跑車的電動汽車看來，只要各個國家或城市願意積極以政策扶植(免稅或免費停車等優惠)，並搭配類似Project Better Place的服務，那麼電動車全面上路的時代，會比你我所想像的還要快到來。
而這家提供電動車整體解決對策的Project Better Place，在前幾年一片看衰電動車的大環境中，以無比的夢想，與堅持的遠見，讓人類電動車生活的未來，真正成為可能。這樣的綠金企業，值得你的認識！
資料與照片來源：Project Better Place、電動汽車充電網的介紹
<綠常識>
電動車技術發展：
延伸閱讀：
丹麥積極推動電動車市場
丹麥與Better Place合作建構電動車充電網路
Can Better Place Sell A Real Electric Car For Under $20,000?
這兩大陣營各有其擁護者與論述觀點；主張油電混合車者認為，由於充電站不夠普及、電動車用電池太貴、鋰電池不夠穩定安全…等問題，電動汽車全面上路仍是未定之天；而支持電動車者，則認為油電混合車仍會製造污染與消耗石油，而Hybrid也是過渡階段的產物...等等。
只不過這些爭論，隨著一家綠色創新服務的公司Project Better Place的出現，不僅為現階段電動車提供了完美的解決對策，更讓電動車的未來掌握了無可取代的絕對優勢。
美籍的猶太裔人Shai Agassi，一位勇於實踐夢想的矽谷創業家，在2007年創立了Project Better Place，這家公司主要的核心業務，主要在於提供一套完整的電動車配套服務；除了結合汽車製造商、鋰電池廠、當地能源公司外，並與各國政府或城市合作廣建充電站與電池交換站，其目的則是希望銷售平價的電動車給消費者，並搭配車用電池的租賃服務，來打造一個全面、方便的電動車服務路網。
要讓電動汽車可以全面上路，首先必須克服的，就是得讓充電站像加油站一樣普及。
Better Place電動車生活的一天，會是如何？大家不妨感受一下吧！
Project Better Place目前銷售的是不包含充電電池價格的電動汽車，所以客戶只要繳交一定的月租費，除能使用整個Better Place充電網的服務之外，還可以買到比市價便宜的電動車。用戶可以隨時利用Project Better Place建置的充電站充電，若要長途旅行，則可到電池交換站直接以更換電池的方式，滿足用戶對快速充電的需求，也解決了鋰電池長期充放會導致續航力衰減的品質疑慮。
Project Better Place的服務方案中，電動汽車是由雷諾/日產集團提供，鋰離子充電電池則是日產汽車與NEC的合資公司Automotive Energy Supply Corp.(AESC) 及A123Systems提供。自2007年以來，Project Better Place已先後與以色列、丹麥、澳洲、美國加州、夏威夷、加拿大安大略省以及日本…等政府合作，為推廣電動汽車進行佈局，建置充電網，將陸續自2011年起提供電動車。
雖然電動車在行駛時不會有任何污染與碳排放，但充電時所使用的電力還是有碳排放（雖然不到汽油車的三分之一）。因此，Better Place在以色列及丹麥，分別與太陽能及風力發電的電力公司合作；透過再生能源的環保電力來供應旗下充電站所需的電力，盡可能做到讓電動車可以接近零排放(zero-emission )的理想。
Better Place去年5月在日本Yokohama揭幕的電池交換站，這套耗資50萬美元建造的機器，能在最短的時間內幫電動車更新電池，所需的時間不到75秒，甚至比加滿汽油的時間還短。電池交換站的技術可以解決電動車長途續航力不足的問題。
今年1月起，東京日本交通(Nihon Kotsu)計程車公司、日本經產省資源能源廳與Better Place一起合作純電動計程車上路的計畫，藉此測試電動車可更換式電池與電池交換站的營運，預計試營運到三月中旬。
雖然電動車尚待解決的問題還很多，但在各大車廠以驚人研發速度，紛紛發表最新、性能不下超級跑車的電動汽車看來，只要各個國家或城市願意積極以政策扶植(免稅或免費停車等優惠)，並搭配類似Project Better Place的服務，那麼電動車全面上路的時代，會比你我所想像的還要快到來。
而這家提供電動車整體解決對策的Project Better Place，在前幾年一片看衰電動車的大環境中，以無比的夢想，與堅持的遠見，讓人類電動車生活的未來，真正成為可能。這樣的綠金企業，值得你的認識！
資料與照片來源：Project Better Place、電動汽車充電網的介紹
<綠常識>
電動車技術發展：
由總能源效率(Well-to-Wheel)分析，汽油車的總能源效率為16%，HYBRID汽車總能源效率20%。電動車能總源效率為33%，為汽油車的2倍，HYBRID的1.65倍，若使用再生能源(如丹麥)，則總能源效率可高達78%。
延伸閱讀：
丹麥積極推動電動車市場
丹麥與Better Place合作建構電動車充電網路
Can Better Place Sell A Real Electric Car For Under $20,000?
2009年12月16日 星期三
【綠金情報】日本便利商店的i-share 汽車共享服務
日本的連鎖便利商店集團Ministop以及Three F，從今年的10月1日開始，開始了一項 "i-share" 的汽車共享(car sharing)服務計畫，而這個結合便利商店購物與停車場空間，所發展出來的汽車共享方案，在日本當然也是首次出現。
汽車共享服務，簡單來說，就是一種新型態的汽車使用方式，讓多個人可以共同使用汽車。而對參加汽車共享服務的會員來說，不僅可以事先透過手機或網路預約短期使用汽車，而且還不需要任何汽車維護的費用，甚至不用花一毛油錢。這個服務不只非常經濟，重要的是，可以幫助降低每個人汽車里程數及二氧化碳的排放量。
而這個汽車共享服務的目的，當然是希望提供便利商店的客戶們，一個更友善的購物服務方案。由於服務才剛啟動不久，目前使用者仍有限，因此未來如何針對便利商店800公尺距離內的潛在顧客，提高服務的使用率，也是未來的重要挑戰之一。
而這項汽車共享計畫，雖然是由環保節能的規劃出發，但目前只提供省油的小車，未來將逐步擴增充電站，在明年10月後會全面提供超級環保的EV電動車，來降低對環境的衝擊與影響。
結合綠色運輸的低碳服務，在未來將會逐漸走入主流，改變每個人生活方式。而電動車與不同企業服務模式的結合，這種與便利商店合作的汽車共享服務，或許也是另一個市場突圍的好方法呢。
汽車共享服務，簡單來說，就是一種新型態的汽車使用方式，讓多個人可以共同使用汽車。而對參加汽車共享服務的會員來說，不僅可以事先透過手機或網路預約短期使用汽車，而且還不需要任何汽車維護的費用，甚至不用花一毛油錢。這個服務不只非常經濟，重要的是，可以幫助降低每個人汽車里程數及二氧化碳的排放量。
而這個汽車共享服務的目的，當然是希望提供便利商店的客戶們，一個更友善的購物服務方案。由於服務才剛啟動不久，目前使用者仍有限，因此未來如何針對便利商店800公尺距離內的潛在顧客，提高服務的使用率，也是未來的重要挑戰之一。
而這項汽車共享計畫，雖然是由環保節能的規劃出發，但目前只提供省油的小車，未來將逐步擴增充電站，在明年10月後會全面提供超級環保的EV電動車，來降低對環境的衝擊與影響。
結合綠色運輸的低碳服務，在未來將會逐漸走入主流，改變每個人生活方式。而電動車與不同企業服務模式的結合，這種與便利商店合作的汽車共享服務，或許也是另一個市場突圍的好方法呢。
2009年7月3日 星期五
【綠常識】省錢又環保的Eco汽車清潔指南
又到週末了，許多人都會習慣趁著假期，好好清洗或保養自己的愛車。之前，我們曾經介紹過Eco-Driving的駕駛習慣以及省油又環保的汽車保養指南，今天想繼續跟大家分享10個讓愛車保持清潔的簡單方法；
1.自製環保無毒的車窗玻璃清潔劑：請千萬避免使用化學合成的清潔劑，只要善用醋與小蘇打粉，就能清潔你的車窗，不只便宜又健康，效果也相當好。建議可用白醋與水以1：4的比例，混合成清潔液，噴灑後用無絨的毛巾清潔車窗即可。
2.隨手將垃圾帶下車，避免在車內留下垃圾，造成不必要的髒亂與異味。
3.啟動汽車後，先開窗讓新鮮空氣進來，避免一開車就使用室內循環空調並緊閉窗戶，也盡量使用換氣的空調模式。
4.使用熱肥皂水來清潔內裝，尤其是乙烯基製成的塑膠內裝部分。
5.定期沖洗腳踏墊，以免在車內累積過多灰塵與污垢。
6.愛車送洗時，請別讓洗車店使用車用香水或芳香劑（因為這些產品通常會含有害人體健康的有機揮發物）。
7.定期清潔椅墊，建議可使用手提吸塵器或吸塵乾紙巾。
8.在車上擺放乾毛巾，在飲料打翻或溢出時可以隨手擦乾。
9.每週定期用濕毛巾擦拭內裝，以免塵垢過多難以清除。
10.若方向盤與儀表板上有污垢，可以灑上一些小蘇打粉，並以乾淨的濕毛巾擦拭即可。
資料來源：Big Green Purse
延伸閱讀：天然清潔劑的妙用、小蘇打是什麼?、【發燒推薦】主婦好幫手《當「醋」遇見「小蘇打」》。居家清潔百毒不侵
圖片引用自：美國麻州州政府網站
2009年5月22日 星期五
【綠常識】Eco-Driving 省油又環保的汽車保養指南
除了Eco-Driving的駕駛習慣能幫你做個省錢環保的駕駛之外，妥善地保養愛車也是省油的關鍵。
我整理了以下幾項重要的汽車保養注意事項，希望可以幫助大家作個愛地球的環保駕駛喔!
1.詳讀你的車主手冊，定期保養愛車。清楚愛車的性能、油耗表現與建議的胎壓，瞭解原廠建議的保養間隔與保養內容。妥善定期保養可以讓車子省油且開得更久。
2.使用原廠建議的機油規格，正確的更換、添加引擎機油可以讓引擎運轉更有效能、更加省油。
3.關緊油箱蓋。汽(柴)油很容易揮發，如果沒有緊閉油箱蓋的話，你每年可能會浪費掉超過110公升的汽(柴)油。
4.每月檢查胎壓。正確的胎壓可以結省驚人的油耗，夏天時調低設定的胎壓，冬天則調高胎壓。隨車攜帶胎壓計可以讓你隨時知道愛車是否保持適當胎壓。依照行駛車況的不同，輪胎每個月都可能自然減少1.5磅的胎壓，而胎壓不足不只讓愛車更加耗油，還排放更多二氧化碳。
5.時常清理車內以及後行李箱，拿掉不必要攜帶的重物。每多載45公斤，油耗會增加2%。
6.定期更換空氣濾清器。依照原廠建議於定期保養時更換空氣濾清器，也可讓你節省10%的油耗。
7.定期保養空調。汽車冷氣所使用的冷媒過去一直是溫室效應的元兇之一，為避免成為地球暖化的幫兇，定期、專業的空調保養是必要的。
8.換上省油輪胎。在輪胎必須汰換時更換成較節能省油的輪胎。
只要正確地保養愛車，維持環保的駕車習慣，不只讓你省下大把油錢與龐大的修理費用，更讓你輕鬆愉快地當個綠活駕駛人(Eco driver)。
參考資料：
Ecodriving Maintenance Practices
我整理了以下幾項重要的汽車保養注意事項，希望可以幫助大家作個愛地球的環保駕駛喔!
1.詳讀你的車主手冊，定期保養愛車。清楚愛車的性能、油耗表現與建議的胎壓，瞭解原廠建議的保養間隔與保養內容。妥善定期保養可以讓車子省油且開得更久。
2.使用原廠建議的機油規格，正確的更換、添加引擎機油可以讓引擎運轉更有效能、更加省油。
3.關緊油箱蓋。汽(柴)油很容易揮發，如果沒有緊閉油箱蓋的話，你每年可能會浪費掉超過110公升的汽(柴)油。
4.每月檢查胎壓。正確的胎壓可以結省驚人的油耗，夏天時調低設定的胎壓，冬天則調高胎壓。隨車攜帶胎壓計可以讓你隨時知道愛車是否保持適當胎壓。依照行駛車況的不同，輪胎每個月都可能自然減少1.5磅的胎壓，而胎壓不足不只讓愛車更加耗油，還排放更多二氧化碳。
5.時常清理車內以及後行李箱，拿掉不必要攜帶的重物。每多載45公斤，油耗會增加2%。
6.定期更換空氣濾清器。依照原廠建議於定期保養時更換空氣濾清器，也可讓你節省10%的油耗。
7.定期保養空調。汽車冷氣所使用的冷媒過去一直是溫室效應的元兇之一，為避免成為地球暖化的幫兇，定期、專業的空調保養是必要的。
8.換上省油輪胎。在輪胎必須汰換時更換成較節能省油的輪胎。
只要正確地保養愛車，維持環保的駕車習慣，不只讓你省下大把油錢與龐大的修理費用，更讓你輕鬆愉快地當個綠活駕駛人(Eco driver)。
參考資料：
Ecodriving Maintenance Practices
2009年5月21日 星期四
【綠常識】Eco-Driving 教你省錢又環保的開車
綠色環保時代，是不是每個人都得換一台最新的綠能油電混合車 ?如何在不換車的前提下，讓開汽車的你，也可以節能減碳呢?
要省錢又環保的開車，我們建議可先從改變駕駛習慣著手，逐步達到節能減碳的效果；
1. 事先善加規劃行車路線。建議可善用衛星導航系統或Google Map來規劃從出發地點到目的地的路線，選擇最短、最不會塞車的路線，因為事先良好的規劃，可以幫你節省更多的汽(柴)油。
2. 以低轉速行駛來暖車。現代的汽車設計大多已經不需要先發動後暖車才能上路，即使在非常寒冷的天候，啟動引擎後30秒就可以上路。引擎透過低轉速的行駛，會比原地怠速更快達到工作溫度。
3. 避免猛烈加速或緊急煞車。溫和地加速與煞車可以為你節省約3成的油錢。
4. 遵守速限駕駛。現代紅綠燈交通號誌設計都依照速限來規劃，開太快會讓你很快遇到紅燈而必須停下來，跟著速限開車會讓你一路順暢，減少停車等紅燈的機會。
5. 行駛高速(快速)公路時，保持均速行駛。不要乎快忽慢，保持均速駕駛，善用定速設備可以降低7%的油耗。以一般四缸的汽車來說，以時速60km/h行駛最省油，以100km/h行駛則會增加三成的油耗，以120km/h的速度則又再增加20%的油耗。如果不趕時間，在高速公路以90-100km/h的均速行駛會比以100km/h以上的速度來得省油。
6. 低速開窗，高速開空調。在60km/h以下的速度行駛時，以開窗取代空調；快於60km/h以上的速度則關窗開空調。這樣最多可以節省20%的油耗。高速行駛時開窗會因為風阻增加而增加油耗。
7.在市區通勤時，以均等的速度行駛，盡量保持行進的狀態，避免走走停停。塞車時別急著踩油門後又馬上煞車，以慢速行進(slow-and-go)在車陣中會比較省油，因為這樣會比完全停止後再踩油門前進(stop-and-go)的車子節省20%的油耗。
8. 等候時避免怠速。怠速不只會增加油耗，更會排放更多的一氧化碳。
9. 盡量使用高速檔位行駛。用較高的檔位駕駛可以省油又可降低碳排放。
10.停在較陰涼的地方。在盛夏曝曬在艷陽下的車子，在10分鐘內就會升高到攝氏50-60度的高溫，而駕駛人必須使用非常耗油的強風冷氣來為愛車降溫。如果可以選擇，盡量找較陰涼或室內車位停放。
今天分享的省錢環保駕駛習慣大部分是馬上可以做到的。如果可以，請你現在就一起加入Eco-Driving的行列吧! 不只省荷包，又可以減少碳排放喔!
參考資料：
Ecodriving Practices
本文推文網址：http://funp.com/t963365
要省錢又環保的開車，我們建議可先從改變駕駛習慣著手，逐步達到節能減碳的效果；
1. 事先善加規劃行車路線。建議可善用衛星導航系統或Google Map來規劃從出發地點到目的地的路線，選擇最短、最不會塞車的路線，因為事先良好的規劃，可以幫你節省更多的汽(柴)油。
2. 以低轉速行駛來暖車。現代的汽車設計大多已經不需要先發動後暖車才能上路，即使在非常寒冷的天候，啟動引擎後30秒就可以上路。引擎透過低轉速的行駛，會比原地怠速更快達到工作溫度。
3. 避免猛烈加速或緊急煞車。溫和地加速與煞車可以為你節省約3成的油錢。
4. 遵守速限駕駛。現代紅綠燈交通號誌設計都依照速限來規劃，開太快會讓你很快遇到紅燈而必須停下來，跟著速限開車會讓你一路順暢，減少停車等紅燈的機會。
5. 行駛高速(快速)公路時，保持均速行駛。不要乎快忽慢，保持均速駕駛，善用定速設備可以降低7%的油耗。以一般四缸的汽車來說，以時速60km/h行駛最省油，以100km/h行駛則會增加三成的油耗，以120km/h的速度則又再增加20%的油耗。如果不趕時間，在高速公路以90-100km/h的均速行駛會比以100km/h以上的速度來得省油。
6. 低速開窗，高速開空調。在60km/h以下的速度行駛時，以開窗取代空調；快於60km/h以上的速度則關窗開空調。這樣最多可以節省20%的油耗。高速行駛時開窗會因為風阻增加而增加油耗。
7.在市區通勤時，以均等的速度行駛，盡量保持行進的狀態，避免走走停停。塞車時別急著踩油門後又馬上煞車，以慢速行進(slow-and-go)在車陣中會比較省油，因為這樣會比完全停止後再踩油門前進(stop-and-go)的車子節省20%的油耗。
8. 等候時避免怠速。怠速不只會增加油耗，更會排放更多的一氧化碳。
9. 盡量使用高速檔位行駛。用較高的檔位駕駛可以省油又可降低碳排放。
10.停在較陰涼的地方。在盛夏曝曬在艷陽下的車子，在10分鐘內就會升高到攝氏50-60度的高溫，而駕駛人必須使用非常耗油的強風冷氣來為愛車降溫。如果可以選擇，盡量找較陰涼或室內車位停放。
今天分享的省錢環保駕駛習慣大部分是馬上可以做到的。如果可以，請你現在就一起加入Eco-Driving的行列吧! 不只省荷包，又可以減少碳排放喔!
參考資料：
Ecodriving Practices
本文推文網址：http://funp.com/t963365
2009年4月30日 星期四
【綠時尚】好萊塢女星的環保時尚車
在美國好萊塢，正在吹起一股環保節能的綠色風潮，眾明星們都紛紛換掉了吃油大車，而改開油電混合車或氫氣車。想知道這些銀光幕前的知名女星們都開哪些綠色環保車嗎?
譚蒂紐頓(Thandie Newton，主演過不可能的任務２、超世紀戰警、衝擊效應...等)，將家裡的BMW X5換成了環保時尚名流最愛的Toyota Prius油電車。(在台灣可以買到，馬力更大、更加環保節能的第三代即將上市)
芭莉絲希爾頓(Paris Hilton，話題女王)在去年27歲生日時，送給自己一輛 GMC Yukon Hybrid (在台灣並無販售，新款Yukon Denali Hybrid將上市)。
克莉斯汀戴維斯(Kristen Davis，"慾望城市"中飾演夏綠蒂) 在去年好萊塢電影"慾望城市"首映會上撘乘 BMW Hydrogen 7 現身。不過這輛氫氣車不屬於她個人所有，她與布萊德彼特(Brad Pitt)與卡麥蓉狄亞(Cameron Diaz)等明星，都曾搭乘此車公開亮相，為車商宣傳該輛環保氫氣車。(BMW Hydrogen7目前沒有公開販售，只提供租賃，台灣BMW總代理也未引進)
潔西卡艾芭(Jessica Alba，主演過驚奇4超人、萬惡城市、倒數第２個男朋友...) 與她的 GMC Yukon Hybrid。 她更曾在MTV電影獎頒獎典禮公開呼籲：「如果你可以，請進行安全性行為並駕駛油電混合車...」
卡麥蓉狄亞( Cameron Diaz，主演過哈啦瑪莉、霹靂嬌娃、偷穿高跟鞋、頭彩冤家...)也被稱做“Prius Diaz”，她也是全球 Toyota Prius 120萬車主之一。
瑞絲薇斯朋(Reese Witherspoon，主演過金法尤物、為你鍾情...)與她的 GMC Yukon Hybrid。
葛妮絲派特羅(Gwyneth Paltrow，主演過莎翁情史、天才雷普利、情人眼裡出西施...)，與她的兩個小孩力行健康綠活的生活原則，不只吃有機與當地的食物，還用這輛Toyota Prius帶著孩子趴趴走。
資料與照片來源：Treehugger
本文推文網址：http://funp.com/t911326
譚蒂紐頓(Thandie Newton，主演過不可能的任務２、超世紀戰警、衝擊效應...等)，將家裡的BMW X5換成了環保時尚名流最愛的Toyota Prius油電車。(在台灣可以買到，馬力更大、更加環保節能的第三代即將上市)
芭莉絲希爾頓(Paris Hilton，話題女王)在去年27歲生日時，送給自己一輛 GMC Yukon Hybrid (在台灣並無販售，新款Yukon Denali Hybrid將上市)。
克莉斯汀戴維斯(Kristen Davis，"慾望城市"中飾演夏綠蒂) 在去年好萊塢電影"慾望城市"首映會上撘乘 BMW Hydrogen 7 現身。不過這輛氫氣車不屬於她個人所有，她與布萊德彼特(Brad Pitt)與卡麥蓉狄亞(Cameron Diaz)等明星，都曾搭乘此車公開亮相，為車商宣傳該輛環保氫氣車。(BMW Hydrogen7目前沒有公開販售，只提供租賃，台灣BMW總代理也未引進)潔西卡艾芭(Jessica Alba，主演過驚奇4超人、萬惡城市、倒數第２個男朋友...) 與她的 GMC Yukon Hybrid。 她更曾在MTV電影獎頒獎典禮公開呼籲：「如果你可以，請進行安全性行為並駕駛油電混合車...」
卡麥蓉狄亞( Cameron Diaz，主演過哈啦瑪莉、霹靂嬌娃、偷穿高跟鞋、頭彩冤家...)也被稱做“Prius Diaz”，她也是全球 Toyota Prius 120萬車主之一。葛妮絲派特羅(Gwyneth Paltrow，主演過莎翁情史、天才雷普利、情人眼裡出西施...)，與她的兩個小孩力行健康綠活的生活原則，不只吃有機與當地的食物，還用這輛Toyota Prius帶著孩子趴趴走。
資料與照片來源：Treehugger
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